沙巴体育-前7月新能源車銷量逼近50萬輛 “前高後低”走勢有望打破

日期:2019-04-02 19:13:23 作者:沙巴体育

今年以來,我國新能源汽車產銷繼續保持“高歌猛進”狀態。

中汽協數據顯示,今年前7個月,我國新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛,比上年同期分別增長85%和97.1%,產銷量遠超業內預期,有望打破往年新能源汽車市場“前高後低”的發展走勢。

乘聯會秘書長崔東樹認為,當前新能源汽車銷量已成為拉動車市增速和增量的核心動力,“在沙巴体育政策明朗後,新能源沙巴体育市場的發展動力不減。”

補貼調整未使消費減弱

新能源汽車補貼新政在6月12日正式實施後,車企在6月前加快瞭低沙巴体育續航裡程車型的清庫存工作,一定程度上提升瞭新能源汽車的整體銷量。

彼時,業內曾擔心補貼新政會使7月的新能源銷量有波動,但銷量結果卻超預期。

中汽協數據顯示,7月,我國新能源汽車產銷分別完成9萬輛和8.4萬輛,比上年同期分別增長53.6%和47.7%。其中純電動汽車產銷分別完成6.8萬輛和6萬輛,比上年同期分別增長45.4%和33.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.3萬輛和2.4萬輛。

新能源乘用車方面,根據乘聯會發佈的數據,7月,新能源狹義乘用車銷量為7.1萬輛,同比增長65%。

中國汽車工業協會秘書長助理許海東在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,“國內車企對補貼新政早有佈局,當前高續航裡程的迭代產品也滿足瞭消費升級需求。”

電動SUV表現不俗

數據顯示,1~7月,我國新能源乘用車銷量為42.3萬輛,同比增長111%。其中,純電動乘用車銷量約為30.5萬輛,同比增長90%;插電式混合動力汽車銷量為11.8萬輛,同比增長192%。

由此看來,今年,我國插電式混合動力市場表現強勁,甚至有趕超純電動乘用車的增長勢頭。

對此,威爾森新能源高級分析師田偉東在接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出,根據消費者反饋來看,插電式混合動力車型會更符合他們的需求。“威爾森預計,到2020年後,純電動和插電式混合動力車型的市場占比差距將逐步拉近,甚至在北京外的其他省市,兩者有可能出現平分秋色的局面。”

目前,主推插電式混動車型的車企已經嘗到甜頭。以比亞迪為例,根據比亞迪發佈的汽車產銷公告,7月,其新能源汽車銷量為1.88萬輛,燃油車銷量為1.85萬輛,新能源汽車單月銷量首次趕超燃油車。

前7個月我國新能源汽車市場的另一個特點是,SUV沙巴体育車型表現不俗,與傳統燃油車的市場情況剛好相反。

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根據中汽協數據,今年7月,我國SUV市場整體銷量為63.3萬輛,同比下降8.2%,環比下降14.2%。而SUV在新能源汽車市場的表現卻很強勁。仍以比亞迪為例,7月,比亞迪新能源SUV車型銷量達10027輛,在其單月總銷量中的占比為54.6%。

浙商證券分析師鄭丹丹認為,按照當前的發展勢頭,純電動乘用車將成為未來新能源汽車市場的重要增量,預計到2020年其產量將達到135.5萬輛,約占當年新能源汽車總產量的2/3。而中汽協方面則預測,今年我國新能源汽車產銷量有望破百萬輛。

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