沙巴体育-中國工程院院士杜祥琬:節能增效是中國能源戰略之首

日期:2019-04-02 19:33:05 作者:沙巴体育

中國節能協會節能服務產業委員會(EMCA)主辦的第14屆“節能服務產業年度峰會”,於2018年1月25-26日在北京舉行。本屆論壇以“節能服務新時代,綠水青山中國夢”為主題,全面回顧2017節能服務產業發展狀況與發展經驗,展示產業發展成就,在十三五中期承上啟下之年,共議熱題、共論方向、共謀發展、共享未來,努力推進節能服務倍增計劃目標的實現。能見APP作為戰略合作媒體全程直播。

中國工程院院士、原中國工程院副院長、國傢能源咨詢專傢委員會的副主任杜祥琬院士出席“節能服務產業年度峰會”並作題為“節能增效是中國能源戰略之首”的主題演講。

以下為發言內容:

杜祥琬:大傢下午好!非常高興再次參加節能服務產業的年度峰會。在座的企業傢們、專傢們做瞭大量的卓越的工作,不僅為中國節能作出瞭貢獻,而且讓中國節能在世界上有很好的口碑。為此,我向大傢表示敬意。

我今天跟大傢交流一下節能提效是中國能源戰略之首這個話題。

正如十九大報告裡所說的,推進能源生產消費革命,構建清潔低碳、安全高效的能源體系,是我們的奮鬥目標。我想首先跟大傢說幾句世界能源發展的三個趨勢,這三個趨勢就是轉型加快、增速趨緩、創新活躍。

轉型加快:向哪沙巴体育兒轉型呢?走向清潔低碳高效。之所以是這樣一個方向,它源於人類可持續發展的需求,而且《巴黎協定》開啟瞭全球低碳轉型的新階段。大傢可能瞭解,全球一次能源結果有一個變革的歷史過程,可以說經歷瞭三個歷史階段。第一個階段也是以煤炭為主,我們經常說中國以煤為主,其實一百年前全球的能源結構也是以煤為主。比如說1913年全球一次能源裡面70%都是煤炭,它經過瞭幾十年的演變,油和氣發展起來瞭,油和氣加上超過瞭一次能源的50%,進入瞭一個油氣為主的階段。現在還處在這個階段,但是再經過幾十年的努力會走向第三個階段,也就是非化石能源為主的階段。

現在的全球一次能源結構是這樣的,大傢看這個餅圖就知道瞭,煤炭是由天然氣和非化石,左邊是非化石能源和天然氣,天然氣是相對低碳的化石能源。左邊這兩塊現在趨勢是增加的,右邊是穩定和逐步減少的。美國的能源結構跟全球差不多,隻不過煤炭比例更低,煤炭隻有16.5%。

第二,全球能源總需求進入沙巴体育瞭低速增長的狀態,增長點主要在新興經濟體,像中國和印度這樣的。在2016年全球能源增長1%,其中中國貢獻瞭1.3%,如果把中國拋掉全球隻增長瞭0.8恩%的樣子。另外一個就是能效進步瞭。2016年能源強度全球下降瞭2.1%。

第三個趨勢,科技創新非常活躍,各國都積極搶占能源戰略制高點。我這兒隻舉幾個例子。第一,儲能技術,回到光和風的發展需要儲能,但是儲能的應用方面非常多,包括物理儲能、普通化學儲能。另外是分佈式的電纜,分佈式能源的發展。低碳的能源網絡跟現在集中的電網,將來是分佈式跟集中式相結合。再就是智能化,能源管理跟IT,就是信息技術和數字技術深度的融合。

剛才提到分佈式,什麼叫分佈式?有很多種,比如移動式太陽能,太陽能墻,一個樓上都是太陽能電池板,太陽能屋頂、太陽能道路、地熱站等等,還有相應的一些儲能站。說起來太陽能道路,前兩年還是在紙上,現在中國濟南首先推出瞭首條光伏高速公路,去年底通車瞭。大傢很難以想象,這是一個透明的混凝土,路面的強度足夠走卡車,但是在太陽光下照樣可以發電,路面上是光伏的組建與並網發電。總而言之,世界能源在轉型。

中國能源,習總講瞭四個革命,我想用四句話給大傢概括一下,讓我們很容易理解這四句話的意思。

一個是能源消費國傢,消費革命就是一句話,由粗放低效走向節約高效。能源生產革命也可以概括為由黑色高碳逐步專項綠色低碳。第三個革命是體制革命,還有一個是技術革命。能源體制革命是他們的保障,是消費革命和生產型的保障,而能源技術革命是他們的支撐。能源技術革命也提到瞭主要方向智能化、低碳化、高效化。我們國傢的能源戰略幾個主要支柱是什麼呢?有三個戰略支柱。第一,節能有限,提高能效;第二,現在還不能不用煤炭,煤炭跟石油要高效潔凈化的利用,同時要提高天然氣的比重;第三,高質量、高比例發展非化石能源,非化石包括可再生能源和核能,來改善能源結構。

提高能效對任何一個,如果它是一個先進的能源體系的話,追求的基本目標就是明確,效果要高,所以節能是最潔凈的能源,是能源安全、環境安全和期貨安全的要素,是一個社會公民素質和國傢現代化程度的體現。剛才報告裡面提到我們現在還缺乏節能的意識,這一點就非常重要。我們要提高這個素質,要有節能的意識。而國傢現代化的程度也體現在節能和能效上。在人口眾多和人均資源短缺的國傢,這一點意義是非常重要的。國際能源署有這樣一段話,為瞭實現本世紀末將全球平均升溫控制在2攝氏度的目標,需要減少的二氧化碳排放中,靠節能體效可以貢獻40%。大傢可以知道,大傢做的節能體效工作是多麼的重要。我們國傢降低能源強度和排放目標,同樣也有很大的貢獻。

我們國傢認識到經濟發展和能源發展需要向綠色、低碳、高效轉型。

單位GDP的能耗在2010年單位GDP的能源強度是世界平均水平的1倍,就是2比1的關系,到2015年進步到瞭1.7比1,現在又進步到瞭1.5比1。現在每千瓦時的供電消耗多少煤,拿這個數來說,2015年全球平均達到瞭130克煤可以供1千瓦時的電,但是我們做的比較好的廠隻需要276克煤甚至更低就可供1千瓦時的電。也就是說像我們所有的電廠隻要276克煤就可以發1度電,我們還可以節約15%的煤炭。

近三年來我們淘汰瞭落後產能,鋼鐵9000萬多萬噸,水泥2.3億噸。中國的水泥現在能淘汰2.3億噸,隻需要16億噸就足夠瞭,結果產能搞得這麼大,鋼鐵也是這個問題。所以中央提出來去產能、去庫存都是有所指的。新歡經濟年節能量已經超過瞭3億標準媒。

中國能源體系的總體效率有待提升。

拿數據來說話,單位GDP能耗仍偏高。2016年已經進入瞭,但是現在的能源強度仍是全球平均水平的1.55倍,比高能效的國傢,日本是一個非常節能的國傢,我們的能效比日本還高出4倍多,所以我們的能效提高還有很大潛力。就拿世界平均水平來說我們還有百分之好幾的潛力。整體來說,煤電行業低效運行。2015年全國煤電長平均運行時數隻有4300小時,大傢知道煤電廠可以運行1600小時,哪怕5000小時,現在因為煤電廠太多,大傢都低效運行。2016年4100多小時,2017年估計比2016年好一點。大傢可以看出來,在這樣的情況下,現在的煤電廠已經多於需求的情況下,煤電裝機仍然在擴張,就會產生新的產能過剩,這是我們的問題。全國的散燒煤平均大概有幾億噸,這是最低效,而且是最污染的,要替代散燒煤沒有錯,工作要做細,要把它計劃好。

石油行業整體效率偏低。中國的石油產量是全球的5%,但是我們卻擁有2000臺鉆機,占全球的30%。我們擁有300萬石油工人,是全球其他各國的總和,這就是我們石油業的效率。煉油的資產利用率比國際先進水平低一倍。

可再生能源,國際上也很有口碑,但是三棄問題研究。我們的可再生能源近年來發展很快,棄水、棄風、棄光情況比較嚴重。棄風率平均約為20%,2016年西北五省棄風33%。比如說雲南的水電永不完,但是鄰省寧可用自己的煤電不要水電,這就是行政壁壘的問題。可見,節能提效是中國能源體系面臨的一個系統性的課題,我們大傢還有很大的空間可以改進自己的能源體系的效率。

如何來提高中國能源體系的效率和如何提高節能,我想從四個方面來說。

第一,轉變發展方式是根本。以新的理念和思維方式迎接新常態,應從追求速度、貪多求大專項追求質量和效率,新常態是改善能源結構的機遇。能源增長大概是1%-2%。

城鎮化肯定要增加每一個人的能源消耗,包括城市、農村,遵循環境優先、節約高效的原則,應該統籌規劃、精心設計。要努力發展分佈式低碳能源,大傢都很註意散燒煤的替代,可以用氣、可電,也可以用光伏、太陽能。我在這兒提一句核能,低溫供熱核反應堆,提供90度的水,足夠各種取暖用水,這是一個絕對安全的核反應度,供熱、餘熱用低碳的能源來替代散燒煤,在城鎮化過程當中防止攀比城鎮化率。

應該認識到,今後一、二十年,隨著社會老齡化的發展,中國將出現有效勞動力。為健康跨越這個階段可能的陷阱,我國必須大力提升創新驅動發展的核心能力!提升全社會現代化管理的水平,成為一個更高效、更有活力、更有競爭力的社會。

產業結構調整來節能提效。高耗能產業,比如說水泥、鋼鐵,客觀上已飽和,不應該繼續擴張。世界各國的鋼鐵產能,第一是中國,第二是河北,第三是唐山,就是這樣一個排序。河北省要淘汰6000萬噸鋼鐵,這是一個不得已的措施。像這樣一些東西該下就要下,但是有一些新的產業就要上來,有上有下才是進步,有新常態才能走向新型發展。發展戰略新興產業和第三產業、現代服務業,既利節能又吸納就業。雖然我們的經濟增長轉向中高速,但是每年吸納的就業都超過瞭計劃,就是因為結構升級。

靠技術進步節能提效。13種工業重點產品每年節能潛力有3.3億噸標準煤。建築節能剛才住建部的同志也說瞭,特別是公共建築節能潛力巨大,比如采暖、照明等。交通節能,綠色出行,提倡小排量電動公民車來化解堵車。北京市的交通部門發佈過一個統計,由於北京堵車所造成的各種浪費加起來占北京市GDP的約7%。同時我們現在註意到,無人駕駛新能源車已經開出,而傳統能源車的淘汰倒計時恐怕也要在某個時間段開始。智慧交通將帶來深刻的變化。智慧能源互聯網,能源的網絡跟信息技術、大數據技術的深度融合,智能電網和分佈式低碳能源網絡的優化結合,並且和儲能技術結合,就會大幅度的提高能效。

剛才提到瞭分佈式低碳能源網絡,就會使能源的產者,同時是消費者。既是能源的生產者同是是消費者,這樣能提高便利化、低碳化、能源化和網絡化。我去瞭一個新疆吐魯番的新能源小區,屋頂太陽能,樓的墻都是太陽能電池,這個小區裡的水和電是靠太陽能和地熱,供熱供冷就靠地熱。太陽能加上地熱都是可再生能源,這個小區可以說是無碳能源的小區。太陽能不穩定,如果我們發的電太多就給大電網造成瞭壓力,這就是集中電網跟分佈式電網相結合,我說你們小區,我把平時紙上談兵的話你們實現瞭,什麼叫微網?就是微網,把光能、地熱能、儲能,因為太陽能不穩定有一個儲能站,管理也是大數據的管理,這樣就做到瞭上下縱橫的結合。

改進管理模式節能提效也有大大的潛力。

甚至管理體制機制的改革是提高中國能源體系效率的關鍵。大力發展循環經濟,樹立垃圾就是資源的理念,在十九大報告裡面專門講瞭這句話,要強化政策引導和管理的措施,把城鄉固廢的減量和嚴格的分類資源化,這一點不僅國際上有很多先進的國傢做的很好,我後來去瞭臺灣,發現我們國傢臺灣在這方面做的比我們明顯的好,我們還有很多需要改進的,把它變成為各級政府政績考核的指標之一。有瞭這個問題,就向中央提出來無廢城市試點。有些城市已經有瞭這個基礎瞭,對於生活垃圾、建築垃圾都有企業治理,試試看能不能變成這樣一個城市,把廢物變成資源可以利用。瑞典就有這樣一個研究報告,99%的垃圾都變成瞭資源,所以這樣一種理念把它樹立起來,在強化政策引導管理措施,我們就可以把城鄉固廢的減量針對資源化利用做的非常好,也可以造就一個新興的朝陽產業。現在我們國傢不同部門在推行低碳城市沙巴体育試點和智慧城市試點、無廢城市試點。無廢城市試點推出來以後環保部非常積極。三個城市試點的提法到瞭一個城市是一回事兒,既要低碳,又要智慧,又要無廢,把它結合起來對於節能減排、社會治理、提高公民素質意義都是非常深遠的。

消費方式的節能提效。

要大力抑制不合理需求,抑制攀比奢華、浪費之風,值得中國高度重視,這也是優化社會風氣、提高公民素質的深層次的問題。我們在消費方式方法要提倡健康的物質享受,豐富的精神追求。我們去巴黎開氣候大會有一個觀感,巴黎街上很少跑車,巴黎有500萬輛車,因為公交特別方便。第二,在街上跑的車輛多半都比北京的排量小,他們把車當成代步工具。我們在日本看到瞭0.6排量的車,我們在自己的沙巴体育國傢,至少一些傢庭把買一個大排量的豪華車當成自己身份的一種象征,這應該是一種落後的觀念,在巴黎有這樣一個感想。後來問瞭一下,也不是巴黎人政治覺悟有多高。在巴黎買小排量車政府給補貼,買大排量車政府征高稅,以政策相配合引導企業。北京堵車有一個數據,北京城單位平方公裡城市面積上有多少個交叉路口,就是可以拐彎的路口,北京14個交叉路口,巴黎單位平方公裡裡面有104個交叉路口。這個差別將近10倍。什麼意思呢?一走不動就可以拐彎,我們走好遠才能拐彎,對城市化要有一種設計,設計好瞭就可以減少浪費。

節能、提效是世界各國共同努力的方向,中國也需要借鑒各國的有益經驗,病程護理、創新、包容沙巴体育、共享的精神,發展國際交流和合作具有重要意義。今天也註意到瞭我們協會也非常重視國際的協作。立足現實,來務實推進節能、提效工作是我國環境改善和生態文明建設的必然要求,它關乎人民的長遠福祉和根本利益。而放眼未來來說,爭占全球綠色、低碳轉型發展的戰略制高點,這一工作對於中華民族自強於世界民族之林具有基礎性意義。這一點跟大傢工作密切相關,所以你們的工作非常有意義。也就是要把節能體校置於中國能源戰略之周,這是中國可持續發展道路的要素。

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